市区人民路是轨交1号线途经最为繁忙的路段之一，这一段的施工也最为复杂。昨天中午，“紫琅32号”盾构机从汽车站站左线 往孩儿巷路站 始发，标志着1号线一期工程人民路路段进入盾构施工阶段。
在目前的试掘进阶段，盾构机每天的掘进速度是三到四环，也就是5米左右，进入常态化以后，将以每天12环的速度向前掘进。从汽车站站到孩儿巷路站，区间盾构长度约一公里，虽然不长，但施工难度比较大。
因为地理条件复杂，轨道公司全程参与盾构始发过程，严格开展巡查、验收等相关工作。施工单位中铁一局，也是多次组织专家研究会审，优化施工方案，在盾构区间沿线设置了上百个监测点，全方位对施工区域及周边道路进行实时监控。
预计三个月的时间，该区间左线完成盾构施工，同时，汽车站站至孩儿巷路站的右线区间盾构机也已下井，将于下个月始发。
轨交1号线一期工程03标三工区涉及两站两区间，分别是汽车站站和孩儿巷路站，汽车站站将承担四台盾构机分别向两端始发的任务。
据了解，昨天，轨交1号线一期工程中央商务区站至海霞路站区间右线盾构机也顺利接收，南通轨道交通1号线一期工程可谓一“进”一“出”，双站告捷。